Бившият шеф на Aer Arann предупреждава, че разширяването на летище Дъблин може да направи нещата „много трудни“
Бившият собственик на островите Aer Arann Pádraig Ó Céidigh предупреди, че плановете за разширяване на летище Дъблин са „несправедливи към жителите“ на околността и че наличието на допълнителни пътници на място би направило преминаването през летището „много трудно.“
Летищен оператор DAA е подал молба за разрешение за планиране от Съвета на окръг Фингал за повишаване на тавана от 32 милиона пътници годишно до 40 милиона. съществува от 2008 г.
Миналия месец Taoiseach Лео Варадкар каза, че ограничението за пътници на летище Дъблин от 32 милиона годишно трябва да бъде увеличено, в противен случай летището ще се изправи пред загуба на нови авиокомпании.
Г-н Varadkar описа текущото ограничение като „твърдо“. Той подчерта, че ограничението създава трудности при привличането на нови маршрути в и извън столицата.
Въпреки това, г-н Ó Céidigh, който също е бивш независим сенатор, каза, че наличието на допълнителни 8 милиона пътници годишно ще направи пътуването през летището в Дъблин „много трудно“. към тази „кутия за притискане“.
„Всичко, което ще имате, е все по-голям натиск върху съществуващите ресурси.“
Г-н Ó Céidigh също каза, че регионалните летища трябва да бъдат разрешени да се разшири, вместо да постави ударението единствено върху летище Дъблин.
„Не мисля, че това е добра социално-икономическа политика за Дъблин или за страната, честно казано.
„Вярвам, че много твърдо, че летище Корк, летище Шанън и летище Нок трябва да се развият допълнително и трябва да има отклоняване на някои от полетите и маршрутите към тези летища, вместо да се фокусира толкова много върху Дъблин.
„Не е честно да жителите на Дъблин [или] на работниците на Дъблин.”
Той обаче каза, че подкрепя плановете за изграждане на трети терминал, който не е собственост на DAA.
„Трябва да имаме трети терминал и трябва да имаме независим терминал.
„Трябва да има конкуренция за Ryanair, Aer Lingus и всяка друга авиокомпания, която използва летище Дъблин, така че да не се налага да да бъдат заседнали в един вид монополна ситуация, [където] нямат друг избор, освен да преминат през DAA терминал.”
